電纜橋架雖然在日常生活中不是很常見，但是它的優勢作用你一定知道。它主要是用來作為電纜的一個支撐作用，從而更好地梳理電纜。可是你知道濟南橋架的填充率是何規定嗎?電纜橋架的設計應重視什么樣的問題呢?下面由凱宸的專家為大家詳細解答。

　　一、關于電纜填充率的規定

　　電纜填充率為電纜橋架內所有電力電纜的總截面(包括外護層)與橋架的有效截面之比。

　　JGJ 16-2008《民用建筑電氣設計規范》(簡稱《民規》) 第 8.5.3 條規定“…線槽內電線或電纜的總截面(包括外護層) 不應超過線槽內截面的 20%， 載流導體不宜超過 30 根。 …”。 此處的線槽指的是金屬電纜槽盒， 關于電纜在金屬電纜槽盒內的填充率不超過20%，《民規》條文說明中亦未給出解釋或出處，該條為參照美國國家電氣法規(NEC)及日本《電氣設備技術標準》而來，是否可以全盤照搬，值得商榷。

　　(1) 對比國內其他相關行業標準和國家規范

　　CECS 31：2006《鋼制電纜橋架工程設計規范》第4.2.1條規定“ … 動力電纜可取40%～50%、控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%的工程發展裕量”。

　　CECS 106：2000《鋁合金電纜橋架技術規程》第4.2.1條規定“2 在托盤、梯架內電纜的填充率不宜超過下列規定：動力電纜40%～50%，控制電纜50%～ 70%，且宜預留10% ～ 25%的工程發展裕量 ”。

　　GB 50054-2011《低壓配電設計規范》 第7.2.14條規定“ … 金屬導管和金屬槽盒內導線的總截面積不宜超過其截面積的40%，且金屬槽盒內載流導線不宜超過 30根”。

　　GB 50303-2015《 建筑電氣工程施工質量驗收規范》第14.2.5規定槽盒內敷線應符合下列規定:

　　1、同一糟盒內不宜同時敷設絕緣導線和電纜。

　　2、同一路徑無防干擾要求的線路.可敷設于同一槽盒內;槽盒內的絕緣導線總截面積(包括外護套)不應超過槽盒內截面積的40%.且載流導體不宜超過30根。

　　3、當控制和信號等非電力線路敷設于同一槽盒內時絕緣導線的總截面積不宜超過槽盒內截面積的50%。

　　4、分支接頭處絕緣導線的總截面面積(包括外護套)不應大于該點盒(箱)內截面面積的75%。

　　5、絕緣導線在槽盒內應留有一定余量.并應按回路路分段綁扎，綁扎點間距不應大于1.5m:當垂直或大于45°傾斜敷設時.應將絕線導線分段固定在槽盒內的專用部件上.每段至少成有一個固定點;當直線段長度大于3.2m時.其固定點間距不應大于1.6m;槽盒內導線排列應整齊、有序.

　　6、敷線完成后,槽盒蓋板應復位,蓋板應齊全、平整、牢固。

　　(2)比照金屬導管的填充率之規定

　　《民規》第 8.3.3 條規定“穿導管的絕緣電線(兩根除外)，其總截面積(包含外護層)不應超過導管內截面積的40%”。對比等長度同截面積的金屬導管和金屬槽盒時，金屬槽盒的表面積要大于金屬導管， 所以同樣截面的電纜或電纜束在金屬槽盒內的散熱條件要優于金屬導管。既然金屬導管的填充率可以達到40%,那么金屬線槽的填充率也應達到40%。筆者認為這一規定值有過于嚴苛之嫌， 應依據我國國情，在安全可靠的前提下，遵循經濟節約的原則，對金屬電纜槽盒填充率的選擇應執行不超過40%的規范要求，否則會造成較大浪費。

　　二、電纜橋架的設計應重視的問題

　　1、熟悉規范，保證電纜占有的容積符合要求。盡量不要超過規定的密度，以免加速電纜絕緣老化，否則需要加大電纜，增加投資。

　　2、電纜、電線不能在同一線槽內敷設，原因：二種線型的允許溫度不一樣，電線的絕緣層比較薄容易被電纜拉傷。電線的機械強度不夠，容易給電纜壓斷。 3、不同類型的電纜也不應在同一線槽內敷設，主要是運行溫度不一致，如VV系列65度，YJY系列90度。若同一線槽敷設，耐溫低的電纜會加速絕緣老化。

　　4、線槽內敷設的電纜容量應根據同一線槽內電纜數量、敷設環境溫度等綜合考慮，一般按電纜額定容量的60%-80%考慮，塑料線槽因散熱不好可按50-70%考慮。

　　5、防火橋架由于其結構特殊(內部增加防火棉、防火板)，內部空間比普通橋架小，選用時注意電纜占有容積率。

　　6、防火橋架由于其結構特殊(內部增加防火棉、防火板)，散熱條件差， 電纜載流量可按電纜額定載流量的40%-60%考慮。

　　7、防火橋架由于其結構特殊(內部增加防火棉、防火板)，自重比普通橋架重，設計固定支吊架時不能按照鋼制橋架設計規范中的標準間距設置，應加大密度，建議采用1-1.5米間距，具體視設計的橋架大小定。

　　雖然濟南橋架在一個項目工程中不是很顯眼，也極少有人關注它，相對于那些價格高昂的機械設備來說不值一提，但是它卻是整個布線工程中不可缺少的那一部分。以上就是增利來為大家講解的橋架的填充率是何規定和電纜橋架的設計應重視的問題。

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